Примеряюсь к машинам.

Нужна самая дешевая машина, которая только может быть, с расчетом, что придется ездить каждый день по 80 км (не по горам), и чтобы не развалилась по дороге.

На какую цену можно расчитывать?

_________________
Гни свою линию

да хоть за 3-5 тысяч,НО
в самую дешевую машину(с большой вероятностью)прийдётся вкладывать очень много,чтоб она ездила.

80 кеме в день? Нехило. Дешевая тачка сдохнет самое большее через полгода такой епли. ИМХО самое дешевое что выдержит такою нагрузку буу где-т в районе 40 к. Ну разве ели очь повезет то в районе 30. Я-б попытался найти знакомого у которого заканачиваеЦЦа лизинг и выкупить его тачку (при условии что знакомый тачку не насиловал) ;)

Вот и вопрос - где начинается та дешевизна, после которой уже "себе дороже".

_________________
Гни свою линию

это всё дело случая и удачи.
лучше м проще найти того,кто в машинах разбирается и сможет тебе помочь.
есть и старые машины,в которых всё поменяли-и двигатель,и карбюратор с радиатором...,а можно и на достаточно молодую нарваться с большими проблемами.
имхо,цена тебе не скажет всего.
п.с.
20 тыс.-вполне может стоить.

Присоединяюсь: 40 КШек. Если повезёт - 30.
Причём, это должна быть изначально дешёвая машина:дорогая за такую цену будет очень изношена.

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Не присоединяюсь.

Мне пару месяцев назад предлагали за штуку денег машинку в отличном состоянии.
Чувак имеет слабость к этой марке.
Сам ковыряется у себя в гараже.
У него их было более десятка.
Каждый винтик знает.
Всё работает, как часики, включая холонот хашмали и мазган.
УНО 1400куб.

Садись и езжай.

-------------------------------------------------------------------------------------
Про приятеля, который купил за 4 тыс. Ниссан я уже здесь писал на форуме.
Может год прошёл, не помню.
Только масло в движке планово поменял.
Всё работает, как часики.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Subaru DL.

_________________
Cacatum non est pictum

Ага, так бывает. Только не у всех есть такие приятели.

_________________
"Чем выше летает чайка, тем дальше она видит. "

Такое бывает.
Но чт-б такую тачку найти над как минимум:

1. Понимать в тачках.
2. Иметь терпение и долго перебирать.
3. ШоП повезло.

Я так понял что топикстартер ни одним из вышеперечисленным не обременена. ;)

Посему если она купит че-нить в пределах 10к то скорее всего кончит через полгодика в гараже со счетом штук в 10. А добрые гаражники посрев на ее худую жопу, наеПут ее еще штук на 5, шоП мало не показалось. А потом при прохождении теста окажеЦЦа че тормоза ни к черту, резину над срочно менять, полуоси стучат, дешборд отходит (да-да, и на такое сваливают), винкер плохо включаеЦЦа. А из этой радости ток сраный винкер , не новый, а снятый со старой тачки на свалке буу стоить ~500 шах.

Пы.Сы.
У мя у самого старая тачка, которой штук 6 цена в базарный день. Но я езжу на работу и с работы ~5 км в один конец и все.

хьюндай акцент. 15-18 тыщ., один раз привезти в нормальный гараж, где все сделают (только оригинальные запчасти). все.
мицубиши лансер 92-93 года.
субару - любая.. правда, у лося тут был плохой опыт с джасти, но там выдимо совсем убитый экземпляр попался.
мицубиши и субару реально купить за сумму не больше 5-6 тыщ.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Тогда почему, если реально купить Субару за 5 штук, люди выкладывают по 30-40?

В чем причина такого разброса в ценах?

Мне надо чтобы проездила, как минимум, года два.

Готова довольствоваться маленькой машинкой на четыре человека включая водителя. Внешний вид тоже не важен.

Чем отличаются машины за 20 от машин за 30? Ведь не просто так человек доплачивает 10 штук...

_________________
Гни свою линию

Не знаю, продается у вас Матис или нет. Но это идеальная машина городская. Она новая, по цене любой старой (как и Акцент , кстати) неубиваемая. У нас много женщин на них, по четыре человека - без тесноты, правда багажника нет. Когда лет 5 назад появились - над лупоглазенькими хихикали, а они ездят, не ломаются. А дороги-то наши. Смешные цены на сервис.

_________________
нет и не надо

Eсли вы почитаете этот топик, то увидите ответ.



Или маркой, или моделью, или,
если первое совпадает со вторым, годом выпуска.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Вот и я не понимаю, почему этот вариант мало кто рассматривает.
Ведь можно купить дешёвую тачку.
Если чё сломается, то заменить.

Всё равно стоимость точила +ремонт не дотянут до 30-40 тыс.
И будет почти новьё, т.е. всё исправное.

Единственная причина, думаю, что люди косятся на мехирон,
т.е. шоб купить, пару лет поездить, типа, без ремонтов, а потом избавиться.
Если не подсчитывать, то кажется, что это выгоднее.
А если подсчитать, то ...

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Пытаюсь представить, что такого нужно поменять в рабочей УНО,
с весьма боевым движком для такой маленькой машинки (1400 куб.),
чтобы ремонт вылез в 10 тыс.
Запчасти дешёвые.
Поменять рулевое с тормозами выйдет дешевле, чем плановое ТО на новом автомобиле.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

80 км каждый день,ето считай по 2 часа минимум в дороге.удобства минимальные должны быть.как например удобное кресло,мазган,автомат...

_________________
здесь и сейчас

Поддерживаю. У меня была такая года 2 назад. Машина ИДЕАЛЬНАЯ!

80 км это туда и обратно. Может я что-то не правильно подсчитала. Получается примерно 30-40 минут в один конец по скоростному шассе.

Я обойдусь и без автомата с креслами. Очень нужна машина, а денег на все не хватает.

_________________
Гни свою линию

Не очень понимаю, какая разница людям, на какой именно марке они ездят. Может, удобство?

Другое дело год выпуска. Чем машина "моложе", тем меньше шансов, что она здохнет в пути.

Мне нужна максимально дешевая машина, и плевать на кресла и автомат. Главное, чтобы не отбросила капыты через два месяца езды.

_________________
Гни свою линию

неубитых вариантов уже совсем мало осталось (да и было этих матисов с гулькин нос). машина отличная, но с кондиционером и автоматом, да под нагрузочку греется. движки там разовые. поэтому - нет.

_________________
партия! дай порулить. (цы, квн)

Ну, да. Нагрузок не предполагает. Но моя бухгалтер(, я о ней упоминаю во многих темах, хорошенькая девушка, эх жаль я старенький и она моя подчиненная) проехала весь кольский полуостров и путешествовала до питера(без особых скоростных нагрузок), довольна, главное своевременное ТО

_________________
нет и не надо

ты про пробки слышала? а до скоростного шоссе надо тоже доехать,и сьехать с него.сфетофоры,аварии,и прочую дребедень,тоже в расчёт не берёш?жара,хамсины,как без мазгана обойдёшся?

_________________
здесь и сейчас

Ты меня не понял - мазган мне однозначно нужен!

Я вообще-то пока присматриваюсь.
Знаю людей. которые купили за 5, за 10, за 20 и за 50 тысяч, при этом каждый уверяет, что зделал единственно правильный выбор и что машина хорошая.

Короче, я уже запуталась.

По-моему, все, что дешевле 15-20, это гарантированный роман с ближайшем гаражем. Такие машины покупают те. кому надо ездить по городу, или просто не часто.

Вопрос, большая ли разница между машинами за 15 и за двадцать, и если да, то в чем.

П.С. В пробках стоять не собираюсь. я знаю, из дома выходить.
скоростное шассе у меня начинается в пяти минутах езды от дома. Постораюсь найти работу, чтобы по городу не разъезжать.

Короче - продолжайте советовать.

_________________
Гни свою линию

Кошка, главное не столько год выпуска, сколько километраж. Если, допустим, машине лет 8, а километраж у неё меньше 100, и без аварий так она, как новая. а цена на неё должна быть низкая всё-равно, из-за года выпуска. а цены разняться из-за марки машины - престижные и не престижные. посмотри мэхирон, потому что все кто продаёт его придерживаются пахот о ётер. Иди покупать с тем, кто разбирается. Одна не иди. И советую тебе автомат из-за пробок

У меня пока даже ришаена нет!

Так что, я пока присматриваюсь... Я всегда прежде чем принять решение долго-долго присматриваюсь, собираю информацию.

Какое отношение автомат имеет к пробкам?


Пока что я поняла, что категорию +-10 тыс. Стоит исключить. так как это машины для домохозяек, которые ездят за покупками, или для студентов, которые живут рядом с универам, но по выходным любят ездить к родителям. Тут тоже есть, конечно, свои исключения, но изначально на эту цену расчитывать не стоит.

Ниже этой цены - вообще звиздец. Была свидетелем. как машина разлеталась прямо в дороге.

Интересен вариант купить машину за 5 и потом все в ней поменять. То есть, останется только корпус. Выйдет, наверное. в те же двадцать.
Только ее потом не продпш, потому, что она все ровно старая и самопальная. Зато, если гаражник прверенный, есть гарантия, что будет ездить.

Я решила поближе присмотреться к маленьким и непрестижным машинкам за 20 тыс. Повторяю, кресла мне не важны - я стерплю, автомат тоже. потому, что он реально поднимает цену.

Зато важно чтобы машинка была экономная, не прожерливая.


Насколько реально в этой ценовой категории купить что-то надежное, с недорогим ремонтом?

_________________
Гни свою линию

понятно.80 км в день ты тоже из пальца высосала.продолжаем советовать.

_________________
здесь и сейчас

Замучаешься на механике в пробках, если опыта водительского нет. Сожжешь сцепление.

_________________
нет и не надо

Ты в Израиле живешь? В 2009-м году? Откуда такие сведения?

КОШКА,сначала сдай на права,а потом,если останутся деньги,будем советовать.
может самокатом обойдёшься

панятна. делим шкуру неубитого медведя.


хоть учиться начала?

_________________
Прощения просит тот, кто не прав, а не тот, кто я

Я буду делать права только тогда. когда пойму, что потяну материально нормальную машину... А то вдруг окажется, что для моих запросов годятся только за 50 км, а у меня их нет!

Анечка, ты так пристально за мной следишь, мне аж не по себе...

_________________
Гни свою линию

Вроде автомат комфортнее, а значет и дороже.

_________________
Гни свою линию

Почему?

Если ты едешь на скорости 100 км/ч, и доезжаешь минут за 30-40, то у тебя получается примерно 40-50 км в один конец.

_________________
Гни свою линию

И удобство, и качество.



Не верно.
Во-первых, зависит от марки.
Если французкие, то более-менее первые 3 года (исключая Рено),
как из магазина. Да и то не всегда.

Во-вторых, от прежнего владельца и условий эксплуатации.

Например.
При примерно равных условиях, 10-летняя "японка" даст фору 6-летней "корейке".

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Скажи лучше, реально ли купить за 20 тыс. нормальное авто, которое будет маленькое, скромненькое, но при этом с мазганом и не будет жрать бензин, как алкаш водку?

Если за 15, то еще лучше...

_________________
Гни свою линию

вы когда про тыщи разговариваете, какую валюту имеете в виду?

_________________
нет и не надо

Вчера вспомнил.
У него подсывал сальник трамблёра.
Чуть-чуть. Не страшно.
Можно было ещё ездить и ездить, и не один год.
Но он не любит, шоб так.
Сальник стоит копейки, но отдельно его купить не удалось.
Я даже пытался заказать сальник через инет из России, но не удалось.
Пришлось ему покупать новый трамблёр, где-то в районе 600 шек.

Вот и все расходы за Нисан 1992г выпуска.
Не очень много за 4 тыс. шекелёвую тачку.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Кошка, если б ваш ник был, к примеру, "балата", то я б знал наверняка,
что разговариваю с балатой.

После того, как я расписывал, что вполне есть варианты : маленькое, скромненькое, нормальное, с мазганом и пр. и пр. за 1 тыс. шек.,
вы спрашиваете про 20 тыс.

Или вы не читаете, или ... вам ещё рано сдавать на права.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Не рубли.
Этт точно.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

Деда, у нас в ходу новый шекель.

_________________
Иди Вы в ж... по самое горло.

За 1 тыс. шекелей, это наверное металолом... Ты случацно нолик не позабыл?

_________________
Гни свою линию

это твоя параноя.

боюсь, ничем помочь не могу.

_________________
Прощения просит тот, кто не прав, а не тот, кто я

Комфортнее - эт на любителя.

Насчет цен - есть такая книжица - мехирон леви ицхака, по нему , в общем, и продают тачки +-. Сравни там цены на одну и ту-же модель с автоматом и без. Для старой тачки разницы по сути нет. Что да, подавляющее большинство более-менее свежих тачек - автомат.

Мне интересны в принципе категории цен... С какой цены начинаются более-менее приличные тачки, пустьи маленькие и с неособо комфортными креслами.

_________________
Гни свою линию

Это я спрашиваю, чтобы понимать о чем речь,о каком уровне старья.
Второй вопрос- что вы считаете у себя старой машиной, не очень старой, почти новой, по годам и пробегу?
А то я не могу с участием отнестись к заботе Кошки.

_________________
нет и не надо

Для меня норальная машина - та, у которой бампер по дороге не отваливается и двери не отваливаются, вместо того. чтобы открыться... Да и главное - чтобы не пришлось через пару месяцев бежать в гараж и делать ремонт почти за ту же цену, за которую купила...

_________________
Гни свою линию

кошка,а может ты сначала права сделаеш,а потом будеш вопросы задавать?

_________________
здесь и сейчас

Отсутствие прав не мешает прицениваться.
Вобщем я цен не знаю ваших., по моим прикидкам машина за 3 тыс дол. в шекелях это 11 тыс по моему - не надолго. чтобы её довести до надежной еще примерно 1 тыща дол. понадобится т.е. около 15 тыщ, т.е сразу брать за эту сумму. Это будет относительно недорогая, относительно надежная, относительно безопасная, относительно надежная, относительно небольшая, относительно удобная машинка европейка или корейка, про мериканцев здесь не упоминают, видимо из-за их надежности как у русских

_________________
нет и не надо

Кошка, за 20-30, я думаю, сможешь купить подходящую, как ты хочешь. но только если пойдёшь с тем, кто разбирается, типа Ацмаи. Если собираешься покупать одна, то лучше покупай с лисинга, у которого очень хорошая репутация, и там вряд ли обманут. но там будет и дороже. Юндаи-гетцы хорошие машины для женщин ( не ломаются), но считается не экономичными