У меня к вам вопрос как я поняла вы знаете или у вас имеется GPZ правда ли это что в нем проблемы с перегреванием мотора?
Что в нем быстро разрушаются шастомим в моторе?
И вообще какие в нем проблемы?
Какие мотики посоветутете в пределах 20ти штук но не спорт и не высокие чтоб была яшива ноха?

_________________
Здесь было зверски убито время....

2 Масяня
1. GPZ - он самый мощний из категории до 500-т кубиков. Проблем с перегревом у меня никогда не было. То есть если стоишь летом долго на светофоре, то чувствуешь что двигатель нагреваеться. Но это в пределах нормальной температуры. Вентилятор включаеться примерно за 2 мм до красной черты. Чтобы стрелка заходила в красную область - у меня не было.

2. Какой мотоцикл ты хочешь: квиш, ду-шимуши, шетах? Что такое не высокие? Какой у тебя рост? Думаю, что тебе тогда подойдет ER-5 (это примерно тот же класс что и GS500)

3. Если тебе нравиться категория "кастом" или "cruisers" - EN500

Ну у меня 1.60
EN прикольный но дороговатый за ту же цену беемет можно ER взять года на два меньше что помоему адиф ещё у нас советы были насчет ямахи но он вроде высоковатый.
Насчет GS я слышала что кроме того что он ло мамаш ноах так изза того что он дешевый яхасит его берут ноар и что их тяжело найти в нормальном состояни потому что ноар их рвёт.

_________________
Здесь было зверски убито время....

1. Yamaha??? Насколько я понял вы ищете для квиша и в категории до 500-т. Ты можешь мне напомнить хоть один мотоцикл шель ямаха попадающий в эту категорию? Что-то я не припоминаю. Может ты с Honda путаешь? CB-500.

2. Удобно или не удобно - это очень лично. И очень зависит от роста. Смотри сама.

Не не с Хондой сб это точно про неё тоже ещё думаем на самом деле говорят что офноа меобд амин но проблема что запчасти оочень дорогие и только новые и что у него тормаза нехорошие

_________________
Здесь было зверски убито время....

Есть Yamaha Diversion 400 - четырехцилиндровый, поставлялся лишь в 93 году. Считается мягким, но ненадежным.

_________________
that's way you need, chicken-lipstick

Давайте так, чтобы упорядочить всё малость - плюсы и минусы.

GS500 -

Рабочая лошадка, дёшев в плане запчастей и обслуживания, гораздо дешевле чем все 500-ки кавы, но - лично мне дико неудобна посадка.
скучный. воруют часто.

ER-5

Прямой конкурент предыдущего мотоцикла, та-же цена, продается в Израиле с 97 года. Минусы - задний барабанный тормоз, хрупкие и неудобные зеркала...относительно дорогой в типуле движок. Короче , фигня, неплохой мотоцикл, недаром его любят школы обучения вождению.


EN 500

Кастом. Этим всё сказано. В отличии от своего конкурента - Ямахи Вираго 500 - довольно мощный, красивый, двигатель - тот же, что и на И-ар, задний тормоз - к сожалению тоже. На поворотах склонен царапать землю подножками. Прекрасно держится, так - как ездят на нём довольно спокойно. Минус - высокая цена, редко кто продаст ниже мехирона.


GPZ 500

...рвут их.... единственный байк в Израиле в категории 500, похожий на спорт....надо проверять очень тщательно. Даже упав с подножки, может нанести ущерб в размере тысяч шекелей - благодаря пластику, который склонен ломаться. С другой стороны - прекрасные тормоза, единственные такого класса в категории, удобная посадка, короче - спорт - туринг. Наша мечта идиотов. Типули - дороги не по детски, кстати.

CB 500

Неплох. привозили в 94-95 году, потом в 2001 привезли новую версию.
Дорогой( относительно), паскудный задний тормоз и амортизаторы (у старой версии). ДИКО дорогие запчасти. С другой стороны - очень надёжный. ОЧЕНЬ надёжный. Хонда. Этим всё сказано.

Diversion 400

Я считаю - 4 цилиндра на 400 кубиков - изврат.
Кроме того - редкие и дорогие запчасти, относительно тяжелый в типуле движок...но неплохой, по большому счету, мотоцикл.

Бандит 400

Не-а.


XT-500

Непонятно как затесавшийся в этот пост Dual Purpose мотоцикл...
то бишь - ду-шимуши, шетах/квиш

Самый легкий в данной категории для типуля движок, большой ход подвески, можно и по шетаху покататься, надежный.
Но - высоковат, нет защиты от ветра( и фиг поставишь, в отличии от вышеперечисленных моделей)....короче - дело вкуса.

Если мы заговорили о ду-шимуши, то есть еще KLE500.
Oчень неплохо продаеться. Внешне он выглядит как ду-шимуши, но предназначен в основном для дорог. можно спокойно прыгать со ступенек. Посадка высокая, как впрочем и всех ду-шимуши.

Bandit-400
тоже 4-х цилиндровый.
очень НЕ рекомендую его покупать.

Забыл про него...да и, собственно, написав про ER, EN и GPZ, можно про него не писать:)

Бандит - наиболее неудачная идея в принципе. Слабая рама, низкая надёжность...дорогие запчасти, отсутствие небитых мотоциклов в Израиле....я же написал - не-а:)

2 Птиц
А сам на чем ездишь?

В данный момент - на GN , вот, продадим его, будем видимо брать GPZ, я лучше пока ничего не нашел... GN был стратегической ошибкой. Хотя все типули на нем учиться делать - само то, я его за 4 месяца почти полностью перебрал. И ничего, ездит.

2 Птиц
1. Ты сам делаешь все типулим?
2. Почему не хочешь перебираться в категория свыше 500? Дорого?

1. Да. Естественно мне помогает человек, который сечёт.
2. Дорого, нет прав, надо ждать.

Кстати GS считается очень надежным.Относительно мало проблем,не "возмущается" если,например,пропустиш типуль.Мне мусахник говорил что на нем можно 50 тыщ проехать не меняя масло.

_________________
Не кашлянёшь - не кайфанёшь

Honda все модели очень надежные. Я на GPZ тоже разок пропустил типуль - ничего.

кстати,внедорожниками никто не интересуецца?

_________________
Не кашлянёшь - не кайфанёшь

мотоциклами

_________________
Не кашлянёшь - не кайфанёшь

Интересоваться - интересуемся, но не ездим.

бандит он на самом деле быстрый.
Вот может тебя заинтересует. ответим на все вопросы о мотоцыклах. обратись к водолазу (его телефон в низу)- он их по виньтикам разбирает и собирает. Химик!

Здравствуйте друзья байкеры, любители мотоциклов и интересующиеся ими!
Лет так надцать назад , под словом байкеры подразумевали людей, передвигающихся на кастумах (классические мотоциклы). Но прогресс неумолимо движется вперёд и теперь есть: спорт-байкеры, кросс-байкеры и даже тустус-байкеришки.
Помоему мы не представились! С вами общается О.О.Б. (организация объединёных байкеров), а точнее Joker legion m.c. - так называется наш израильский мото-клуб.
Не секрет, что люди, оседлавшие спортивные мотоциклы и ребята на кастумах, как правило, вместе не тусуются. И это естественно: одним нравится скорость и риск, другим- понты и панорама, а третим -гонять по пыльным дорогам на своём железном коне. У каждого свой кайф и надо уважать друг друга.

Как говорил кот Леопольд: «Ребята давайте жить дружно!».
Мы к нему присоединяемся и вам советуем!

Нас должно объединять движение двух колёсных и не важно какой у тебя байк, главное, что ты не ездишь на автомобиле.

Поэтому торжественно предлогаем, совершать маршброски по Израилю вместе, делясь на две группы: быстрого реагирования и более медленного реагирования.

Пиво, костёр, полатки и тёплая атмосфера должны сгладить все разногласия.

Важно сказать, что мотоцикл - это не просто транспорт для передвижения. С приобретением мотоцикла, вы так же моментально находите новых друзей (или они вас). Дороги назад нет: адриналин, увлекательные поездки и верные друзья- это факт!!!

Немного о нас! Joker legion m.c. так называется наш мото-клуб. Числиность наша не велика. В последние месяцы концепция клуба изменилась и мы готовы сотрудничать со всеми желающими.
Стремление клуба, как вы уже догадались, собирать одиноких героев и целые компании в одно правильное мото-движение, здесь у нас в Израиле.

По мимо этого, на данном этапе мы сотрудничаем с Israel Motorcycle Club- самый масштабный Израильский мото-клуб.

Организовываем байк-вечеринки, в различных клубах и барах Тель Авива.
Актуальная информация: приближаеться прекрассная пора года - лето. Поэтому, в ближайшем будущем, примерно раз в месяц, мы организовываем вечеринки под открытым небом в центре страны.

У нас существуют для членов нашего клуба, определённые скидки в различных отраслях мото-мира:
*в покрасочном и рехтовальном сервесе – 15%.
*в мотосалонах по ремонту и обслуживанию – 10%.
*покрышки, присадки, масла- до 20%.
*автографика, восстановления пластика- 15%.
*аксэссуары, мото-экипировка, одежда- 15%.
*професиональные консультации в мотоцентрах.
*татуировочные салоны- до 30%.
*немецкое пиво (0,33 : 0,5: 5 литров) – до 25 %

Внимание!
Если вы мечтаете с детства о мотоцикле, если вы рассматриваете их на улицах, это значит лишь одно – вам нужен друг, то-есть железный конь.
Пожалуйста, не стесняйтесь, звоните в наш клуб!
Вы сможете получить объёмную информацию от «а» до «я». Направляем к хорошим учителям вождения, помогаем в преобритении мотоцикла и так далее.
Будем рады всем!!!

*****************
______________________
стёрто как реклама. при этом, ребята, вы явно перегибаёте палку: было бы одно объявление. ладно, понять еще можно. но когда в нескольких темах дается явно рекламное объявление, это уже явный перебор. не злоупотребляйте терпением.
если у вас есть сайт можете вставить его "www"

Модератор

Модератор !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не будь @@@@@ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Люди хорошее дело делают,а ты хочешь присечь всё на корню
Вы бы лучше педиков убрали из форума противно !!!!!!!!!!
Пы Сы извени, с @@@@@ я переборщил
Каюсь,каюсь,каюсь

_________________
Дураки молясь Богу,разбивают лбы окружающим...

мы явно не даём рекламу в целях заработать. мы просто хотим, что бы люди присоединились к нам!!!! к сожалению это не проходит, через карман "модератого" :evil: но не всё всегда так получается и к нашему сожалению тоже. мы повесим это как статью если это кому то скрасит день!!!

2 NiceBug
1. по поводу педикофф - согласен.
2. если честно, то я сам стирать это не хотел. но есть правила форума. как я уже и сказал, если бы было одно объявление - ладно, можно закрыть глаза на доброе дело. но когда одно и тоже объявление несколько раз...


2 Химик
там где ты давал объявление о местах встреч, я не стирал ни место, ни время встречи.
и в одном объявлении даже оставил телефон.

еще раз говорю: есть определенные правила. не надо их перегибать.

p.s. я сам мотоциклист.

уке