На ночь глядя вдруг вздумалось посчитать, сколько марок автомобилей мне пришлось до сегодняшнего дня водить в Израиле.
Не по принципу "Субару Джасти 1000 кубиков, ручник, Субару Джасти 1300 кубиков автомат", ибо одних модификаций скажем "Рено Кангу" я отводил штук шесть от дизеля до бензина и от простого до турбо, да и "Фиатов Пунто", простых и "Гранд" не меньше.
И не на уровне "взял на пару часов покататься", или "перегнал из Хайфы в Тель Авив" (иначе список был бы значительно длиннее), а "по взрослому", от нескольких дней/ недель, до нескольких лет.
Вот что получилось (не исключён вариант, что кое что подзабыл).

Субару Джасти
Субару Легаси
Субару Гранд Леоне

Даятсу Аплауз
Даятсу Сирион

Нисан Карго

Юндай i 10
Юндай i 20
Юндай Н 100

Кая Преджо
Кая Рио

Ситроен АХ
Ситроен Берлинго

Шевроле Авео
Шевроле Савана

Рено Кангу
Рено Экспресс

Фиат Уно
Фиат Пунто
Фиат Дабло
Фиат Фиорино

Пежо 205
Пежо Партнер

Вроде всё.
Кто больше?

Ну вот, сказал же, что могу забыть.

Только что по горячим следам вспомнил, что в конце 2008-начале 2009-го, месяца три с половиной отъездил на Фиате "Панда".
Клёвая игрушка кстати, бензина ест по минимуму.
Правда на приморской трассе её по ночам при сильном ветре с Хайфского залива сносило так, что мама не горюй.

Хонда "Сивик".
Как я мог забыть? Первая иномарка-это же как первая женщина.
Впрочем простительно, пятнадцать лет минуло.

Шкода "Фелисия".
Правда всего три дня, на армейских учениях то ли в 2000-м, то ли в 2001-м. Црифин-Тверия-Тель Авив.
Последний участок с грандиознейшего похмела.

Мицубиши L 300
Осенью 2001-го. Меньше недели.
Мерзопакостный раздолбаный, дребезжащий "мисхари". Жутко не понравился.

ГАЗ-69- первый собственный,поражал проходимостью по грязи
ГАЗ-63 - учился на нем, тяжеловата
ГАЗ-51- очень понравилась, очень функциональна и неприхотлива
ГАЗ-52- то же но менее удобна
ГАЗ-66- удивил легкостью управления и практически ненадобностью дорог
ЗИЛ-157 - дорог не надо, но требуются сильные руки руль повернуть
УАЗ-469 с последующей нумерацией- практически родная и любимая
ГАЗ-24- быстрая машинка, удобная
ВАЗ-2108 - резвая машинка, тесная
Тойота-авенсис- приятная во всех отношениях, вторая любимая

_________________
нет и не надо

Вопрос сформулирован неверно.
А верно сформулированный, он будет звучать так: что лучше?

Мнение не претендует на объективность,хотя бы потому что в списке отсутствует целый пласт под названием "немецкие автомобили". (До сих пор ни разу не смог заставить себя даже просто сесть за руль одной из них. Генетическая память, мать её. Даже немецкую речь переношу с трудом.)
Посему буду субъективен.
По "ездовым данным" со значительным отрывом рулит Субару "Гранд Леоне." Летает как ласточка.
В общем же и целом, если рассматривать все параметры в совокупности, по мне "вкуснее" всего Рено "Кангу" турбо и Фиат "Гранд Пунто" с ручной коробкой.